Техобслуживание КП Тойота Королла

При техобслуживании коробок передач и раздаточных коробок делают следующее:

  • проверяют и если будет нужно доливают до нужного уровня масло;
  • исправляют подтекание масла, которое могло случиться через прокладки или же, как вариант сальники;
  • проверяют, хорошо ли закреплены все соединения;
  • проверяют и настраивают привод включения передач.

Масла для коробок заменяют на ряду с регламентом работ.

Применение акпп дает возможность уменьшить расход бензина, гарантировать более высокий уровень качества переключения передач и широкий ассортимент режимов езды: спортивный, по скользкой дороге, экономичный. Показатель масла в коробке автомат требуется проверять раз за год, но никак не реже, чем через каждые 15 000 километров пробега.

Замену масла нужно производить один раз в 3 года, но не позднее,чем через каждые 40 000-45 000 км пробега авто. В случае если машина с автоматической коробкой передач используется в тяжелых условиях: в горной местности, а также сельской, при буксировке и в роли такси, то для автоматической коробки передач достаточно часто и активно используют специальное масло atf.

Данное масло имеет много различий от стандартного моторного: оно красноватого цвета и совершенно не имеет запаха. Использование другого масла может стать катализатором к поломке. для того, чтобы проверить уровень масла машину нужно установить на ровную поверхность, включив ручной тормоз.

После этого необходимо по очереди устанавливать рычаг передачи во все позиции и в конце установить его в N — нейтральное положение. Уровень масла нужно проверять во время работы трансмиссии, как в холодном, так и в горячем состоянии.

Так как уровни масла тут будут различаться, то для проверки достаточно часто и активно используют указатель с 2-я шкалами: одна шкала для прогретого мотора, а иная — для холодного.

Уровень масла на холодном двигателе нужно делать сразу после минуты работы мотора на холостых. Указатель уровня масла нужно насухо протереть ветошью и загрузить в масло.

Если при холодном двигателе показатель масла в трансмиссии достигает отметки «мах «, то это означает, что показатель масла в полной мере отвечает норме. В случае если перед замером уровня масла машина проехала на огромной скорости расстояние немногим более 20 км, то замер делают по шкале, которая предназначена для горячего мотора. Тут показатель масла в полной мере отвечает норме, в случае если он располагается меж отметками» мах «и» мш «.

Нельзя запускать мотор , а также буксировать машину, не заполнив до этого маслом гидротрансформатор и автоматическую коробку.

Нельзя заливать очень уж много масла, по-другому могут быть поломки и сбои в работе трансмиссии, остатки нужно сливать. Доливка масло делается через то же самое отверстие, что и для контроля уровня. Масло требуется доливать через воронку с небольшим ситом.

Если масло в трансмиссии пахнет гарью, то это означает, что подгорели тормозные накладки.

Загрязненное масло требуется срочно слить и поменять на чистое, так как оно может стать катализатором к неполадкам в работе КП. Аромат гари и потемнение в масле указывают на тот факт, что пора производить ремонт АКПП Тойота.

Многие разрешенные к использованию масла atf возможно смешивать между собой, но строго запрещено доливать к ним какие-то добавки или же, масла прочих типов. Для того что-бы слить масло, требуется выкрутить пробку из масляного картера.

Перед заливкой совершенно нового масла обязательно оденьте новое уплотнительное колечко под сливную пробку и затяните ее, потом через чистую воронку влейте 3, 0-3, 5 литров масла atf. Перед тем как заливать, рекомендуется немножко подогреть масло, чтобы оно стало нескольким более текучим.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: