Виды автомобильных шин

Учитывая особенности условий эксплуатации и многоплановые внешние воздействия, специалисты создали разные виды шин. Производители учитывают грузоподъемность, проходимость (или прочность сцепления), управляемость, манеру езды, погодные условия и предполагаемые дорожные покрытия.

В зависимости от сезона покрышки разделяют на:

  • летние. Они незаменимы в условиях перепадов температур теплого периода года, но затвердевают в морозные дни. Более жесткий состав материала позволяет эффективно эксплуатировать шины, несмотря на повышенное трение о сухое асфальтное покрытие. Но при похолодании до 5-7 оС резина становится менее эластичной, что понижает управляемость и несет прямую угрозу безопасности движения;
  • зимние шины изготовлены из более мягкого материала и пригодны к поездкам в жестких погодных условиях. Для заснеженных и обледеневших дорог конструкторы создали шипованные покрышки и цепи, препятствующие скольжению. При повышении сезонной температуры до +5 оС – быстро истираются и приходят в негодность, но отлично сохраняют эластичность при морозах и имеют хорошее сцепление с трассой;
  • всесезонные варианты рассчитаны на умеренный климат, не предполагающий суровых зим и жаркого лета. Во время знойных дней или сильных морозов быстрее изнашиваются, теряют свои свойства и требуют осторожной езды. Купить можно тут: https://rezina13.com.ua/shiny/vsesezonnye

Различное дорожное покрытие способствовало появлению:

  • шоссейных шин, разработанных специально для передвижения по твердому цивилизованному покрытию (мокрому или сухому асфальту). Прекрасно зарекомендовали себя в теплый сезон, но не считается оптимальной эксплуатация в качестве зимнего варианта;
  • внедорожная резина имеет рельефный профиль, что позволяет не буксовать в жестких условиях бездорожья. Но на твердом покрытии этот тип шин неэффективен, поскольку имеет неудовлетворительный контакт с дорогой, а тормозной путь удлиняется в разы по сравнению с обычными шинами.

Рисунок протектора может быть:

  • направленным, что обеспечивает управляемость авто на мокрой дороге, но не придает устойчивости в условиях грунтовки. Требует правильной установки (четкое разграничение левой и правой покрышки), поэтому для замены рекомендуют приобрести простую классическую шину;
  • ассиметричным, разделяющим шину на две части: правую, предназначенную для езды в дождливую погоду, и левую — эффективную на сухом асфальте. Различная жесткость конструкции придает отличное сцепление с дорогой и устойчивость на поворотах;
  • ненаправленный классический доступный и универсальный узор. Такие покрышки чаще всего устанавливают производители, поскольку резина оправдывает ожидания водителей, несклонных к высокоскоростной и экстремальной езде.

Владельцы автомобилей вправе подобрать нужный вид шины, а профессионалы помогут консультацией в случае необходимости.

Читайте также:


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: